Летнее дизельное топливо

Дизельное топливо – продукт переработки нефти, который в результате различных крекинг-процессов и компаудирования приобретает заданные состав и свойства, очищается от вредных примесей. В зависимости от температуры эксплуатации различают летнее, межсезонное, зимнее и арктическое дизтопливо. Как правило, закупается летнее дизельное топливо оптом. Область применения: железнодорожный, водный и автомобильный транспорт, сельскохозяйственная и военная техника, энергетические установки.

Характерные особенности летнего дизтоплива

Требования к составу и свойствам летнего дизельного топлива содержаться в нормативных документах:

ГОСТ 305-2013;
ГОСТ Р 52368-2005;
ТР ТС 013/2011.

Согласно нормативам сезонные отличия отражаются в следующих параметрах:

температура предельной фильтруемости (для летнего – не определяется, но можно ориентироваться на данные для сорта (A, B или C);
температура вспышки (+62 ºС);
температура застывания (-5 ºС).

Летнее дизельное топливо применимо, как правило, до -5 ºС. При более низких температурах оно густеет с выпадением кристаллов парафина, его придется прогревать, чтобы повысить жидкотекучесть.

В России принят технологический регламент, определяющий экологическое соответствие международным нормам. С 2016 года показания выбросов должны соответствовать Евро-5 (К5). В том же документе закреплено, что цетановое число (параметр воспламеняемости) для летнего дизтопливане может быть ниже 51, т.е. выше, чем для других сезонных модификаций. Так же более высока кинематическая вязкость – 3…6 сСт против 1,8…5 (зима).

Требования к летнему дизельному топливу (согласно ГОСТ 305-82)

Характеристика	Летнее дизтопливо
Цетановое число, не менее	45 и выше
Фракционный состав:	3-6 мм2/с
50% перегоняется при температуре, °С, не выше
90% перегоняется при температуре (конец перегонки), °С, не выше	280 °С
Кинематическая вязкость при 20 °С, мм2/с	360 °С
Температура застывания, °С, для климатической зоны:
умеренной	-10 °с
холодной	—
Температура помутнения, °С, не выше, для климатической зоны:
умеренной	40 °с
холодной	62 °с
Температура вспышки, °С, не ниже:
для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин	-5 °С
для дизелей общего назначения	—
Массовая доля серы, %, не более, в топливе:	0,2%
вида I	0,5%
вида II
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более	0,01%
Содержание фактических смол, мг/100 см3 топлива, не более	40 мг/100 см3
Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более	5 мг КОН/100 см3
Йодное число, г I2/100 г топлива, не более	до 6
Зольность, %, не более	0,01%
Коксуемость 10 %-го остатка, %, не более	до 860 г/м3
Коэффициент фильтруемости, не более	до 3
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более	0,20%

Правила перевозки летнего дизельного топлива

Безопасность транспортировки не зависит от сезонной модификации. Нужен определенный пакет документов и соблюдение правил. Доставлять дизтопливо можно любым видом транспорта (воздушным, морским и пр.), однако необходимо учитывать термическое расширение и потенциальную взрывоопасность, поэтому автомобильные цистерны с квалифицированным водителем и контролем диспетчерской службы, как в компании «Деко» – гарантия вовремя полученной партии ценного углеводорода.

Стоимость летнего дизельного топлива

Цена на эту категорию товара ниже, чем для более зимних модификаций. Кроме этого, закупая большую партию оптом, можно получить дополнительное снижение удельных расходов на доставке.

Компания «Деко» обеспечивает гарантируемое качество дизтоплива, имея прямые договора с производителями.

Оставить заявку

Наименование	Цена за кг	Расчетная плотность	Цена за 1л (до 1 куба)	Цена за 1л (от 6.5 кубов)	Цена за 1л (от 11 кубов)	Цена за 1л (от 23 кубов)
Летнее ДТ Евро 5 Сорт C	36,200 руб.	0,840	33,00 руб.	31,00 руб.	30,80 руб.	30,70 руб.
Летнее ДТ Евро 4 Сорт С	35,500 руб.	0,840	32,00 руб.	30,00 руб.	29,90 руб.	29,80 руб.
Летнее ДТ Евро 3 Сорт C	34,500 руб.	0,840	31,00 руб.	29,40 руб.	29,30 руб.	29,20 руб.
Летнее ДТ ТУ Сорт С	30,000 руб.	0,810	30,00 руб.	25,00 руб.	24,90 руб.	24,80 руб.
ДТ Самара	32,000 руб.	0,815	27,00 руб.	26,80 руб.	26,50 руб.	26,00 руб.